УДАЛЕНИЕ И ЗАМЕНА АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ В АБАКАНЕ

Катализатор — это элемент выхлопной системы, который снижает количество вредных выбросов. Но со временем он забивается сажей и керамической пылью, ухудшая работу двигателя.
Удаляют его обычно по трём причинам:

- Катализатор вышел из строя, и замена на оригинал слишком дорогая.
- Забитый катализатор душит мотор: падает мощность, увеличивается расход топлива.
- Риск разрушения керамики, которая может попасть в цилиндры и повредить двигатель.

Основные симптомы:

- Потеря мощности, особенно на высоких оборотах.
- Повышенный расход топлива.
- "Тупость" двигателя при разгоне.
- Долгий запуск и неустойчивая работа на холостых.
- Ошибка Check Engine (обычно P0420 или похожие).
- Звон или грохот в выхлопе (если керамика начала разрушаться).

Если продолжать ездить:

- Катализатор создаёт повышенное противодавление, мотор работает в нагрузке.
- Увеличивается температура выхлопа, что может повредить выпускной коллектор и клапана.
- Керамическая пыль может попасть в цилиндры, вызвать задиры и фактически убить двигатель.

- Замена на оригинал — лучший вариант с точки зрения экологии и сохранения заводских характеристик. Но это дорого (часто десятки, а то и сотни тысяч рублей).
- Удаление и прошивка под Евро-2 — дешевле, но увеличиваются выбросы и запах выхлопа.
- Установка универсального катализатора — компромиссный вариант (дешевле оригинала, но менее долговечный).

Технически — можно. Но:
​
- Будет гореть Check Engine.
- Мотор может работать неправильно (смесь будет регулироваться с ошибками).
- Часто будут появятся провалы при разгоне и увеличенный расход. Поэтому чаще всего нужна прошивка под стандарт Евро-2.